Le danger routier ne se limite pas aux accidents ; il englobe aussi le sentiment d’insécurité, les zones où les piétons évitent de marcher et les aménagements urbains inadéquats qui mettent des vies en danger. La combinaison du risque routier (niveau de danger potentiel) et de l’exposition (nombre d’usagers) explique les différents niveaux de gravité des accidents. Développé selon une approche rigoureuse d’aide à la décision multicritères (ADMC), l’outil d’évaluation des risques routiers offre une méthode validée et fondée sur les données pour mesurer et cartographier les risques routiers sur les tronçons de rue et aux intersections (exemple d’application à Montréal). Cet outil permet aux urbanistes, aux chercheurs et au public d’adopter une approche proactive en matière de sécurité routière, en toute transparence et avec des données probantes, plutôt que d’attendre qu’un accident se produise pour reconnaître un danger.
Élaboré en consultation avec des ingénieurs en transport, des urbanistes, des professionnels de la santé publique, des parents, des enfants et des membres de la communauté
Les scores de risque sont cartographiés sur une plateforme SIG intuitive, ce qui rend les résultats faciles à interpréter et à utiliser.
A atteint un taux de concordance supérieur à 90 % avec les classements des experts lors du processus de validation.
Conçu selon un processus MCDA entièrement documenté. Tous les critères, les pondérations et les logiques de décision sont accessibles et adaptables.
Utilise les caractéristiques de circulation et de conception, la présence de véhicules lourds, l'utilisation des sols, la visibilité des piétons et les indicateurs comportementaux.
Cet outil est adaptable à d'autres villes : il suffit de mettre à jour les données et d'ajuster les pondérations si nécessaire.
L’outil d’évaluation des risques routiers est une application d’aide à la décision qui identifie, évalue et visualise les dangers de la circulation aux abords des rues et aux intersections en milieu urbain. Il repose sur un modèle d’analyse multicritères en deux parties utilisant la méthode MACBETH, combinant les contributions d’experts et de la communauté avec une analyse spatiale SIG pour calculer les scores de risque.
L’outil d’analyse des risques routiers repose sur un cadre MCDA en deux parties .
Modèle de risque au niveau du segment de rue :
Évalue les segments de rue selon six critères :
Modèle de danger au niveau des intersections :
Évalue différentes intersections à l’aide de sept critères :
Chaque modèle a été développé selon la méthode MACBETH MCDA, avec la contribution d’experts en transport, en santé publique et en urbanisme. Les scores sont validés et visualisés via une plateforme SIG.
Carte interactive des risques pour un quartier sélectionné de la ville de Montréal
Ajout d’un filtre par niveau de risque, arrondissement ou type de rue