Développé par des chercheur·e·s de Polytechnique Montréal, de l’Université Laval et de l’Institut national de la recherche scientifique (INRS), le Traffic Hazard Tool réunit des expertises en génie des transports, en urbanisme et en santé publique.
Owen Waygood est professeur en transport durable à Polytechnique Montréal. Il s’intéresse à la manière d’aider la société à adopter des comportements de transport durables. À ce titre, il étudie comment l’environnement bâti influence non seulement nos modes de déplacement, mais aussi notre vie en général, à travers ses répercussions sociales, environnementales et économiques. Il mène des recherches sur les répercussions du transport sur la vie des enfants depuis plus de 15 ans et a publié de nombreux articles ainsi qu’un ouvrage intitulé « Transport and children’s wellbeing » (Le transport et le bien-être des enfants). Ses recherches portent souvent sur les piétons et les cyclistes, pour lesquels les dangers de la circulation constituent à la fois un risque mortel et un obstacle majeur à l’utilisation de ces modes de transport, limitant ainsi la capacité des gens à se rendre à leurs destinations quotidiennes. Pour plus d’informations sur ses recherches, cliquez ici. Il a été professeur à l’Université Laval de 2012 à 2018. Auparavant, il a occupé un poste de chercheur au Centre for Transport & Society au Royaume-Uni de 2009 à 2012. Le professeur Waygood a obtenu un doctorat en comportement des transports et gestion urbaine à l’université de Kyoto en 2009, une maîtrise en biomimétisme à l’université de Toronto en 2005 et des diplômes de premier cycle en génie mécanique et en informatique à l’université de Saskatchewan en 2001.
Shabnam Abdollahi est chercheure à Polytechnique Montréal Forte d’une formation en architecture, en urbanisme et en génie civil, elle dirige depuis 2021 le développement de l’Outil d’évaluation des risques routiers, une approche novatrice pour mesurer et prioriser les risques liés à la circulation en milieu urbain. Son expertise couvre l’analyse spatiale et des transports, avec une spécialisation en sécurité routière et en comportements de déplacement. Avec plus de dix ans d’expérience dans des projets tels que l’aménagement de rues piétonnes, de quartiers adaptés aux enfants et l’analyse des collisions, elle s’efforce de mieux comprendre l’impact des dangers routiers sur la vie quotidienne et les groupes vulnérables. Elle collabore avec des municipalités comme la Ville de Montréal et la Ville de Westmount pour mettre en œuvre l’Outil d’évaluation des risques routiers, contribuant ainsi à orienter les interventions en matière de sécurité et à améliorer l’accessibilité pour tous les usagers de la route.
Irène Abi-Zeid est professeure titulaire spécialisée en aide multicritère à la décision (AMCD) à l’Université Laval, au Canada. Ses activités de recherche actuelles s’articulent autour de deux grands axes : la planification des opérations de recherche et de sauvetage, et l’AMCD appliquée à des domaines tels que le transport, l’évaluation du patrimoine, la gestion des actifs, la qualité de l’eau, l’environnement et la santé. Elle a publié dans des conférences et des revues internationales et a mené de nombreux projets de recherche ainsi que des mandats de consultation en sciences de la décision auprès de l’industrie et des gouvernements. Elle est professeure invitée à la Freie Universität Berlin, en Allemagne, depuis 2022.
M.S. Cloutier est professeure titulaire à l’Institut national de la recherche scientifique (INRS). Elle dirige le Laboratoire Piétons et Espaces Urbains (LAPS), où elle collabore à des projets de recherche portant sur la marchabilité en milieu urbain et le risque routier, notamment les risques auxquels sont exposés les usager·ère·s de la route les plus vulnérables, tels que les enfants et les personnes âgées.
Nous tenons à remercier les enfants, les parents et les experts interdisciplinaires qui ont participé à l’élaboration du modèle MCDA. Leurs contributions ont permis de concevoir un outil alliant rigueur technique et expérience vécue.
Carte interactive des dangers pour le quartier sélectionné de la Ville de Montréal.
Ajout d’un filtre par niveau de risque, arrondissement ou type de rue